シフターでこんなに悩むことになるとは思いませんでした。
ただシフターアームは今使っている長いやつではなく新しく買った方がよさそう。というのも、今使おうと思っていたのは、材質が弱いのか付けたり外したりしている間にシャフトのスプラインにはまるよう付いていたギザギザが減ってきてしまっていました。
特にハーレーはSRとかと違ってシフトも硬いというか、重いというか・・・・。やわな感じの部品では持たない感じがするんですね。
とりあえずまた探し始めました。
で、これ・・・・。アマゾンで見つけました。というかこれ系はSRの時にも買ったので知っていましたが・・・。＄14。
これなら、シャフトの留めるところとシフトロッドの位置がオフセットされているのでステップ取り付けのスタッドボルトを切らずにつけられるかもしれません。
ただしシャフトの太さが何ミリの物に対応するかが重要です。写真には11.76mm とあります。自分のスポスタは・・・・。
12.3-4???mm。
ということはアマゾンのシフターアームは少し小さいことになります。でもそのくらいの誤差どうにかならないかと思っていたその時・・・。気が付きました。
11.76mmとあるアマゾンの写真。シャフトが入るところではないところを計っている写真です。
もう一度よく見てください。シャフトが入る穴と同じ穴ですが同じ太さとは限りません。早速売主に質問のメッセージを送りました。
この形でシャフトのサイズが合えばすべて解決するんですが・・・。自分的にはかなり悲観しています。返事を待ちましょう。
パーツカタログ ＄46
マニュアル ＄50
コンチハン ＄20
オイルフィルター ＄6
ヘッドライトステー ＄22
燃料コック ＄26
ウインカーx4 ＄13
H4コネクター ＄4
f ブレーキSW $18
ハンドルバー*セパハン＄20
セパハンブラケット ＄19
クラッチカバー周辺ガスケットキット＄42
シフター周辺オイルシールブッシュキット ＄37
フラッシャーリレー ＄16
テールランプassy ＄14
バッフル $20
バッフルグラスファイバー＄15
バックステップロッド ＄10
フットペグ ＄12
バックステップ ＄55
インジケーター ＄10
スーパーBガスケット $9
スーパーBジェットキット ＄43
アクセルワイヤー ＄9
アクセルワイヤー② ＄15
アクセルワイヤー③ ＄15
LAFマフラー ＄150
LAFマフラーステー ＄5
アルミプレート5×8（リヤブレーキ） $26
シフトアーム ＄25
フォークキャップ ＄33
ハンドルポスト ＄19
アルミ板 ＄35
クラッチサークリップ ＄6
S3 タンク $30
燃料コック $16
燃料キャップシール $15
タンクフロントクッション ＄10
シート売れた -＄60
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