このアクセルワイヤー。2つの問題があります。
一つはそもそも長すぎること、約10㎝。
もう一つの問題はアウターチューブの長さに対してワイヤーが長いことです。
とりあえずワイヤーの先端部分タイコを切り落とします。そしてタイコと同じ双佐のドリル・・。
ワイヤー先端部だけほぐして、ドリ穴を開けた木材にセットします。
アップで見るとこう。ほぐすのは先端部だけ。
自分はいつもブレーキクリーナーで先端部を脱脂します。
そしてはんだ用のペースト。これも先端部だけ。
この半田は配管用の物。バーナーであぶって流し込みます。
仕上がりはいつもこんなん。
ワイヤーを傷つけないように成形して終わりです。
パーツカタログ $46
マニュアル $50
コンチハン $20
オイルフィルター $6
ヘッドライトステー $22
燃料コック $26
ウインカーx4 $13
H4コネクター $4
f ブレーキSW $18
ハンドルバー*セパハン$20
セパハンブラケット $19
クラッチカバー周辺ガスケットキット$42
シフター周辺オイルシールブッシュキット $37
フラッシャーリレー $16
テールランプassy $14
バッフル $20
バッフルグラスファイバー$15
バックステップロッド $10
フットペグ $12
バックステップ $55
インジケーター $10
スーパーBガスケット $9
スーパーBジェットキット $43
アクセルワイヤー $9
アクセルワイヤー② $15
アクセルワイヤー③ $15
LAFマフラー $150
LAFマフラーステー $5
アルミプレート5×8(リヤブレーキ) $26
シフトアーム $25
フォークキャップ $33
ハンドルポスト $19
アルミ板 $35
クラッチサークリップ $6
S3 タンク $30
燃料コック $16
燃料キャップシール $15
タンクフロントクッション $10
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