FBである人から指摘を受けました。その方からの助言によりキャブ以外も模索し始めているわけですが上記にある過去の記事でVOESは動作確認済みとしています。というのもホースを吸うと中でダイアフラムと思われるものがペコペコいうし、何よりもホースを繋げたり話したりするとエンジンの回転数がマニュアルの言っている通りに変化します。それをもってVOESについては終わったと思っていたのですが・・・・・・。
そのFBの方からの指摘にあったキャブについているバキュームホースのフィティング。自分は何もつけていませんでした。深く考えていなかったということです。言われてみれば開いていて良いわけなく、「2次エア吸ってないのは確認済みです」っていい加減な返事をしましたがめっちゃ吸っているわけです。マニに付いているフィティングは既にホースが取り付けられVOESという進角に関係する部品に繋がっています。
現段階で分かっていることを整理します。
⓵これまでキャブの負圧取り用のフィティングは開けっ放しでキャブ調整してきた。
⓶VOESに繋がるホースを口で吸うとペコペコいう。（ただしエアをホールドしていない感じ・・・・）
⓷VOESに繋がるホースをアイドリング時に外すとアイドリングが下がる。
⓵に関しては「ダメ，絶対！！」ですよね。ガレージに転がっている適当なホースではなく新品を買ってきて塞ぎました。
⓶のVOESに繋がるホースも新品に交換しました。口にホースを咥えて吸うとエアのホールド感が違います。
⓷新品のホースに交換後も交換前と同じようにアイドリングが変化し動作しています。
上記のことからわかるのは・・・・。2次エア吸いまくりのくせにでああでもないこうでもないと作業してきていた、というこれにつきます。
とりあえずこの2点のバキュームのフィティングを正しく塞ぎエンジンをかけてみると、バックファイヤーが減ったような気もしますが気がする程度ですね。まだまだです。
なおFBの方からは「VOES繋げないでやってみたら？」との助言もいただきました。先ほど軽く試してみましたがやはりバックファイヤーはなくなりません。
尚自分は今ジェットが66 295。その方は同じ1000ccで62 265-295とのこと。もう一度頑張ってみたいと思います。
パーツカタログ ＄46
マニュアル ＄50
コンチハン ＄20
オイルフィルター ＄6
ヘッドライトステー ＄22
燃料コック ＄26
ウインカーx4 ＄13
H4コネクター ＄4
f ブレーキSW $18
ハンドルバー*セパハン＄20
セパハンブラケット ＄19
クラッチカバー周辺ガスケットキット＄42
シフター周辺オイルシールブッシュキット ＄37
フラッシャーリレー ＄16
テールランプassy ＄14
バッフル $20
バッフルグラスファイバー＄15
バックステップロッド ＄10
フットペグ ＄12
バックステップ ＄55
インジケーター ＄10
スーパーBガスケット $9
スーパーBジェットキット ＄43
アクセルワイヤー ＄9
アクセルワイヤー② ＄15
アクセルワイヤー③ ＄15
LAFマフラー ＄150
LAFマフラーステー ＄5
スーパーE ＄43
アルミプレート5×8（リヤブレーキ） $26
シフトアーム ＄25
フォークキャップ ＄33
ハンドルポスト ＄19
アルミ板 ＄35
クラッチサークリップ ＄6
S3 タンク $30
燃料コック $16
燃料キャップシール $15
タンクフロントクッション ＄10
シート売れた -＄60
ねじ類 ＄50
ハンドルバー7/8 ＄10
ハンドルバースイッチ左 ＄6
ハンドルバースイッチ右 ＄5
スロットルアッシー ＄17
フロントブレーキアッシー $16
グリップ $6
タンククッション ＄20
ハンドルバーシム 7/8”to 1″ $8
speedメーター $14
タンク売れた -$80
ハンドルポスト売れた -$40
スーパーB売れた -$70
ステップとか細かいもの全部売れた -$29
スロットル２ $12
スロットルケーブル 5 $10
ハンドルバースイッチ２ ＄11。
fr ブレーキホース ＄13
バンジョーフィッティング45度 ＄13
キャリパーボルト ＄16
フロントブレーキレバーアッシー２ ＄16
スーパーE2つ目 ＄72
ホーン ＄12
エンリッチナーノブ ＄14
左スイッチ⓶＄12
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