クランクケース内の水。

エンジンを下ろして、シリンダーヘッドも外してみました。

シリンダーとピストンが固着しているのかわかりませんが全くキックが踏めそうな気配がありません。
どうしたらいいのかわからずとりあえずシリンダーが縦になるように置いてみてそこにCRC556を大量に吹き付けました。一日ほど置いたら浸透して動くかも、なんて思ってしまったのです。
そして、今更ですがオイルのドレンボルトを緩めました。
次の瞬間！！

立ててあるエンジンのドレインボルトから勢いよくあふれ出る水。大量です。

おそらく目いっぱい入っていたのだと思います。
これでこのエンジンは勉強用にばらす以外の用途がなくなったことが決定されました。
新品エンジンを購入することはMUSTです。
部品代、全部で＄1000くらい・・・・。高いな・・・。どうしよう。