ベスパのギヤ抜けの事、ウェブで調べていたら抱えている故障とは関係ないのですがクラッチギヤなるものをオリジナルの21Tから22Tにしてハイギヤード（でいいんでしょうか？）にしているウェブを見つけました。
それしたかったんですよ。150ccのこのエンジン、特に4速で走っていると「5速目があればなー」と思うこともしばしば。ぜひその改造もしたくなってきました。
いてもたってもいられなくなり、そのクラッチギヤの事、十字の形したあの部品、実際に水没したエンジンを開けて確認したくなりました。
明日開けてみます。
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