エンジンを完全にフリーにするためにはあとリヤブレーキワイヤ、何かわからないワイヤ、リヤショックを外す必要があります。
この写真、2本のワイヤが見えます下の白いのはリヤブレーキ、上のが何なのかわかりません。
リヤショック外します。写真では外側のボルトの頭にラチェットをはめてますが、実際は内側のナットをメガネで外します。
必要なさそうだけどボディーをウマで固定します。
エンジンそのものをフレームに固定しているボルトを外します。
ごろりんと外れました。ここまでの作業は趣味で持っているvwビートルのエンジンを下ろす作業の100倍くらい楽です。
マフラー外しました。水に浸かって行き場のなくなった水が内部でさびたものと思われます。どう考えてもこのマフラーは使えません。
全体の絵。
コメント