このアクセルワイヤー。2つの問題があります。
一つはそもそも長すぎること、約10㎝。
もう一つの問題はアウターチューブの長さに対してワイヤーが長いことです。
とりあえずワイヤーの先端部分タイコを切り落とします。そしてタイコと同じ双佐のドリル・・。
ワイヤー先端部だけほぐして、ドリ穴を開けた木材にセットします。
アップで見るとこう。ほぐすのは先端部だけ。
自分はいつもブレーキクリーナーで先端部を脱脂します。
そしてはんだ用のペースト。これも先端部だけ。
この半田は配管用の物。バーナーであぶって流し込みます。
仕上がりはいつもこんなん。
ワイヤーを傷つけないように成形して終わりです。
パーツカタログ ＄46
マニュアル ＄50
コンチハン ＄20
オイルフィルター ＄6
ヘッドライトステー ＄22
燃料コック ＄26
ウインカーx4 ＄13
H4コネクター ＄4
f ブレーキSW $18
ハンドルバー*セパハン＄20
セパハンブラケット ＄19
クラッチカバー周辺ガスケットキット＄42
シフター周辺オイルシールブッシュキット ＄37
フラッシャーリレー ＄16
テールランプassy ＄14
バッフル $20
バッフルグラスファイバー＄15
バックステップロッド ＄10
フットペグ ＄12
バックステップ ＄55
インジケーター ＄10
スーパーBガスケット $9
スーパーBジェットキット ＄43
アクセルワイヤー ＄9
アクセルワイヤー② ＄15
アクセルワイヤー③ ＄15
LAFマフラー ＄150
LAFマフラーステー ＄5
アルミプレート5×8（リヤブレーキ） $26
シフトアーム ＄25
フォークキャップ ＄33
ハンドルポスト ＄19
アルミ板 ＄35
クラッチサークリップ ＄6
S3 タンク $30
燃料コック $16
燃料キャップシール $15
タンクフロントクッション ＄10
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