外したスターター。新品のエンジンにポン付けできると思っていました。ナット3つだけだし、こんなの簡単、と思っていました。
古いエンジンのスターターを外した後。
そして新しいエンジン。
わかりましたか？新しいエンジンにはスタッドボルトがありません。さらにもう一つ言うと開いている穴もなぜか小さく見えます・・・・。不安。
フラッシュをたいて写真を撮りました。よく見て下さい。スタッドボルトが入るはずの穴、小さいだけでなくねじ山が切られていません。自分で適切な大きさの穴に広げ、ねじ山を切らなくてはなりません。実はその作業（タッピング？）やったことない・・・・・。
さらにもう一つ。新品エンジンについているフライホイール。スターターの歯車がついていません。キックのみを前提として作られたもののようです。
この際キックのみとしてスターターをあきらめるか？スターターをつけるのならば古いエンジンからフライホイールを外して新品エンジンに移植する必要があります。またスターターを止めるスタッドボルトも取り付けなくてはなりません。またスターターそのものも少し怪しいです。
さぁどうしよう・・・・。
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