ヘッドは片側8個のナットで止まっています。ヘッドを横から見て下側に4つ、上側に4つあります。下の四つは前回までの書き込みで分かる通り、ヘッドカバーを開けて、ロッカーシャフトを外せばアクセスできますが、上の4つはエンジンを降ろさなければ、（正確に言えば降ろさなくてもヘッドティンを外せば可能）アクセスできません。
自分は4つの下側のナットを外し、ワッシャーにシーラントを塗って再度取り付けるということをしました。後日新品のワッシャーが届いたら交換するためにまたナットを外す予定です。（予定でした・・・）
ここにきて問題が発生しました。どうやら下側4つだけのナットを緩めたり締め付けたりするのはエンジンのためによくないそうなのです。というのも8つのナットが同時に、同じ締め付けトルクで取り付けられているのを後日その一部（下側4つだけ）を締め直すと締め付けトルクのバランスが崩れ、ヘッドのゆがみを招くというのです。
自分は4つ外して締め付け直してテストドライブを20分ほどしてきました。全く問題ないように思うのですが、のちに大きな問題（ヘッドのゆがみによる圧縮漏れ等）を招いたら困ります。
最善の方法はエンジンを下して、両側のヘッドを外し、両側併せて16個のナットを締め付け直せば問題ありません。その時プッシュロッドチューブガスケットでオイルが漏れてそうな怪しいところも取り付けなおせます。しかし、エンジンを下すのは出来るのですが得意ではありません。。。。やりたくないなぁ・・・・。どうしよう。
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