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バックファイヤーは解決されました。新しい問題はアフターファイヤーと吹けない事の2つ。
時間をおいてある1つのことを思い出しました。それはバックファイアは後シリンダーからしか発生していないということです。集合管がついていたら確認のしようもないのですが、思い出してみると、確かに頻繁に出ていたバックファイヤーは後だけです。それともう一つのことを思い出しました。すべての部品を取り付けて配線をつなげエンジンをかける前に一度プラグを外して点火されているかどうかの確認をセルを回すことによって行いました。その時に前シリンダーのプラグからは普通に点火されているのが確認できたのですが、実は後シリンダーは点火を確認することができませんでした。配線を間違ったと思いすべての配線の見直し、コネクターの接続が弱いかどうかの確認としましたがどこも異常ありません。念のためと思いもう一度イグニッションキーをひねると今度は点火しています。自分が勘違いしたと決めこんで異常なしと判断しました。そして始動してみると動画の通りです。
もう一度配線、それも後シリンダーに関係する配線を確認しました。するとコネクターのゆるいところを見つけました。そこを改めて直してへ再度エンジンをかけてみました。それが次の動画です。
やっと直りました。
数ヶ月間悩んだ故障がやっと治りました。動画では、130ドルしかかからなかったとうれしそうに言っていますが、おそらく買う必要がなかったであろうもの、またはダブって買ってしまったものは下記の通り。
イグニションケーブル
プラグ
イグニッションコイル
センサープレート
キャブ x 2
パーツカタログ ＄46
マニュアル ＄50
コンチハン ＄20
オイルフィルター ＄6
ヘッドライトステー ＄22
燃料コック ＄26
ウインカーx4 ＄13
H4コネクター ＄4
f ブレーキSW $18
ハンドルバー*セパハン＄20
セパハンブラケット ＄19
クラッチカバー周辺ガスケットキット＄42
シフター周辺オイルシールブッシュキット ＄37
フラッシャーリレー ＄16
テールランプassy ＄14
バッフル $20
バッフルグラスファイバー＄15
バックステップロッド ＄10
フットペグ ＄12
バックステップ ＄55
インジケーター ＄10
スーパーBガスケット $9
スーパーBジェットキット ＄43
アクセルワイヤー ＄9
アクセルワイヤー② ＄15
アクセルワイヤー③ ＄15
LAFマフラー ＄150
LAFマフラーステー ＄5
スーパーE ＄43
アルミプレート5×8（リヤブレーキ） $26
シフトアーム ＄25
フォークキャップ ＄33
ハンドルポスト ＄19
アルミ板 ＄35
クラッチサークリップ ＄6
S3 タンク $30
燃料コック $16
燃料キャップシール $15
タンクフロントクッション ＄10
シート売れた -＄60
ねじ類 ＄50
ハンドルバー7/8 ＄10
ハンドルバースイッチ左 ＄6
ハンドルバースイッチ右 ＄5
スロットルアッシー ＄17
フロントブレーキアッシー $16
グリップ $6
タンククッション ＄20
ハンドルバーシム 7/8”to 1″ $8
speedメーター $14
タンク売れた -$80
ハンドルポスト売れた -$40
スーパーB売れた -$70
ステップとか細かいもの全部売れた -$29
スロットル２ $12
スロットルケーブル 5 $10
ハンドルバースイッチ２ ＄11。
fr ブレーキホース ＄13
バンジョーフィッティング45度 ＄13
キャリパーボルト ＄16
フロントブレーキレバーアッシー２ ＄16
スーパーE2つ目 ＄72
ホーン ＄12
エンリッチナーノブ ＄14
左スイッチ⓶＄12
イグニッションセンサーアッセンブリー ＄63
イグニションコイル ＄23
VM38 $53
VM38 マニ $29
シングルファイヤセンサー$70
シングルファイヤコイル $55
イグニッションケーブル $50
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