ハーレー 多分原因はキャブ。

空冷VWの話を少しします。。

今回のハーレーのように何が悪いのかわからないけれど調子が悪いこと、20年連れ添っている65年型の空冷VWでも過去に何度もありました。そのたびにFBのグループやいろいろなところで原因を聞いてみるとプラグ・プラグコード・点火時期、キャブ、キャブのセッティング、その他ありとあらゆる要因となりえるものをサジェスチョンしてくれます。

以前はそれに出てくる要因となりえるものを片っ端から交換してました。でも決して調子よくならないんですね。ほぼすべての小さな部品を交換して、ほかに交換するものがない・・・。しょうがないので大枚を払ってキャブをリビルトすると、新車のようにエンジンはスムースに回るようになるんですね。キャブのリビルトでよくならなかったことは一度もありません。ただ安くない・・・・。最後に空冷VWのキャブリビルトしたのは多分3-4年前。小さなソレックスのシングルキャブで＄180かかりました。ちなみに20年前なら＄60でした。

今回のハーレーもそれに当てはまる気がします。

今自分が考えているのはこのスーパーBというキャブ、どこかでリビルトしてもらうか。あるいは新品の中国製のキャブ（＄60くらい、+アダプター＄20-30）を買って付けるか？で悩んでいます。

以前はリビルト以外の選択肢はなかったのですが、ハーレー以外に別に持っているSR500にアマゾンで買った＄28のキャブを付けてよみがえった経験があるんです。

で今もその＄28のキャブ使っているんですね。これが悪くないんですよ。なのでスーパーBというアメリカ製のキャブというのもいいんですが安く抑えるなら中国製のキャブなんですね・・・。

さあどうしよう。