KZ 最終回の予告編

悲しいお知らせになります。ようやくKZ1000ST買う人が現れました。もう代金は全額払ってもらっています。後日トレーラーで引き取りに来るとのこと。30分の距離、クイーンズの方でした。
エンジンかけて、音聞いてもらって、燃料メーターが壊れていること伝えて、今までのことすべて話して、納得してもらったうえで＄2500払っていただきました。公平を期すためにタイトル（車検証のようなもの；再発行が極めてむつかしいもの）、KZ1000STのサービスマニュアル、ユーザーズマニュアル、悶着はありましたがカワサキのメンテでは有名なredlineにキャブを直してもらったときの(その時の記事)レシートなどはすべて渡しました。お金もいただいているのでウェブ上の広告も消しました。オートバイ、これでやっと2台（スポスタ・SR）になります。ガレージに余裕が出来、身動きが取れるようになるのでガレージ内の他の使わない物たちもFBのマーケットでガンガン売りに出したいと思います。
それはそれとして・・・・。自分のもとにいたKZとお別れになるのは寂しいものです。3年ほど前に「バイクに乗ろう。10代・20代のころ夢中になったバイクにもう一度乗ろう！！」と思い始め、初めにベスパを友人からいただいて、やがてこのKZを買います。候補はいろいろありました。古いカワサキの4気筒、ホンダCB750four、とか・・・・。あの時の候補たちは自分が若かったころあこがれていたバイクたちなんですね。中免しか持っていない自分には当時候補にもなりえない大型バイクばかり。それも過去に一度も所有したことのない4気筒。私のバイク歴
圧倒的な大きさと重さに戸惑いながら、多分200マイルも乗らなかったと思います。
新しいオーナーは聞けばスズキのGS1300？、kawsaki KZ1000LTD,HDほかにもたくさん持っているようです。アイリッシュの彼は自分の所有するバイクの何台かは故郷のアイルランドに持って行っているとのことでした。実はFBに広告を出した後ドイツやイギリスのひとから「買いたい」という連絡、いくつかもらいました。なので今回のバイヤーはもしかしたら商売で買っている人かもしれません。全くの余談ですが現在は在米歴20年の自分は1995ー1996の一年ほどアイルランドに住んでいたことがあるんです。自分にとって初めての海外生活したところがアイルランドだったんですね。だからどうした、って話なんですが、自分の知っているあのアイルランドをこのKZが走るのかもしれないと思うとわくわくしますね。ただどうなるのかそれは知る由もないんですが・・・・・。

数日後には取りに来ます。その時また記事を上げます。それがKZの最終回になります。
User Manual $25
Manual $50
Master cylinder OH KIT $35
Cylinder head gasket $22
Intake Valve $97
Cylinder head Gasket 2 $23
Valve seal $26
M6 Socket screwx10 $4
Valve grinding compound $7
Assembly lube $7
Gasket set $79
Valve seal 2 $12
Ingnition coil plate $13
Fuelpump nozle $8
carb bolt screw $4
Center stand spring $13
Redline $500
rear tire $75
Valve guides $62
Replace valve guide $115
Cam bearing $20
valve stem seal 2 $16
valve adjustment $220
Cam chain spring $5
tank tool $35
valve lap tool $8
Thread repair $13
Rear Shock wrench $10
Gasket Chisel $20
Valve compressor $53
Valve shim tool $11
Auxailiary Tank $35.