Z1000STを終わらせるまではSRは触らないつもりでいましたが前述のとおりヘッドがなかなか届きそうにもないのでとりあえずSR始めます。
当面の課題は・・・・・。
１，エンジンオイルがクランクケース下部にフレームのタンクから落ちてしまっているようなのでキックを踏むたびにブリーザーからオイルが大量にあふれ出ます。どうしたらよいのかわからなかったのですがいつものようにDaikumamonさんが抜いたほうがいいと助言してくださったのでそのとおりにしたいと思います。
２，バッテリーを繋げてつぎはキックを踏んで火花が出るかの確認。売主は「火花は出る」と言ってはくれましたがその時は出たかもしれませんが今はわかりません。もし火花が出なければそれの原因究明が当面の課題になります。
３，もし仮に火花が出れば次はキャブです。で、キャブが使えるか否かなのですが・・・・・。
車体についていなかったこのキャブ、明らかな部品の欠品があります。それはアクセルポンプの横にある部品で英語名はEnricher Valve, Pump Safety Valveの二つです。このカバーと当然中にあるはずのバルブもありません。
またアクセルポンプのシャフトも曲がっていますし、
ポンプ側のレバーがシャフトに固定されてなければいけないはずなのですが刺さったままで固定されていません。
欠品があるのではリビルトすらできません。
出来ることとして売られているのか否か知りませんがこの部品を単品で購入するか、パーツ取りのキャブを購入するか、キャブの新品なんてもうないんでしょうね.
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