試運転前のこと、グリップを常に握っていないと駄目なくらいアイドリングが低かったので調整を試みました。
調べると自分のについているキャブはSS スーパーBというキャブのようです。加速ポンプが付いていないいわゆる古臭いモデルのようで、FBやそのほかフォーラムではポンプ付きのキャブへの変更を勧める人が多数いました・・・・。
でも自分、ポンプやら、その他もろもろがついてチューブだらけ、リンクだらけのキャブってあまり好きではないんですね。というのも自分が詳しくないから触るところが少ないキャブのほうが自分はには向いているんだと思います。
でこのスーパーB、アイドルミクスチャースクリューでアイドリングの調整をするようです。純正ではないようなのでマニュアルにも出ていません。ウェブで探すとこんなのが出てきました。
7番がアイドルミクスチャースクリューのようです。
ここからは動画でどうぞ。
アイドルミクスチャースクリュー、緩めたらアイドリング上がりました。
めでたしめでたし。
パーツカタログ ＄46
マニュアル ＄50
コンチハン ＄20
オイルフィルター ＄6
ヘッドライトステー ＄22
燃料コック ＄26
ウインカーx4 ＄13
H4コネクター ＄4
f ブレーキSW $18
ハンドルバー*セパハン＄20
セパハンブラケット ＄19
クラッチカバー周辺ガスケットキット＄42
シフター周辺オイルシールブッシュキット ＄37
フラッシャーリレー ＄16
テールランプassy ＄14
インチ工具 （6角、コンビネーションレンチ） ＄16
インチ工具（6角 ソケット） ＄9
インチ工具（ソケット） ＄10
オイルフィルターツール ＄6
オイルフィルターツール② ＄7
ジャッキ ＄69
タップダイス（インチ）＄20
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