エンジンの補器類もすべて取りつけ終わりました。エンジンも全く問題なく動きました。
ファンが粉砕されたのに伴い、ファンのみならずシュラウドの交換もしたのは前述のとおりです。シュラウドはかなり古い純正ものだったのですが（「アフターマーケットものに見える」と指摘される方もいますが・・・http://www.thesamba.com/vw/forum/viewtopic.php?t=644146&highlight）。古さのためか歪んでいて隙間が確認できます。この写真理解できますか？シュラウドがシリンダーカバーにきれいに嵌らなくてはいけないのですが隙間があります。
ファンシュラウドのヒーターダクトのふたも新調したのですが、シュラウドの穴が真円ではないため隙間風がダダ漏れです。特に右側。
そしてこの写真、ファンシュラウドの裏側です。写真で隙間を移すことはできなかったのですがドグハウスとアッパーダクトカバーの間に隙間があります。
これらをすべてシリコンガスケット（http://www.autozone.com/sealants-glues-adhesives-and-tape/rtv-adhesive/permatex-3-oz-85-g-tube-sensor-safe-blue-rtv-silicone-gasket-maker/526749_0_0/?checkfit=true）と言われるもので埋めてやろうと思います。
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