自分のやり方です。ブレーキのエア抜きってそれ専用のツールもあるみたいなんですが自分が使うツールはビニールのホースとジャムの空き瓶だけです。多分正しくないのですが、自分はこれで良しとして、空冷ビートルもこの方法でやっています。
キャリパーのブリーダーに透明のホースを刺して、もう片方はジャムの瓶に刺しておきます。なお瓶の中にはオイルが入っていて（たいていは前の残り）ホースの先端は油面の下に隠れています。
ブリーダーを緩めて、ブレーキレバーを握ると、ブリーダーから古いオイルが出てきます。ブリーダーを締めてレバーを緩めて、またブリーダーを緩めて、レバーを握って古いオイルを出して、これを繰り返してオイルリザーバーが空にならないように時々補充して・・・・。の繰り返しです。
ただし今回はエア抜きするにあたって問題がありました。それは・・・。
⓵寒くてビニールホースが硬くなってしまい、ブリーダーに気持ちよく刺さらない。
⓶いつも使っているビニールホース。空冷ビートル用のではハーレーには細すぎるみたい。
⓷ブリーダーの六角がなめていてどのサイズのレンチを使っても気持ちよく緩まない締まらない。
エア抜きとは関係ないのですが、長すぎるブレーキホース。さっさと交換したいです。
グニャーとソフトだったブレーキのタッチはそれでも少しは良くなったかも・・・。
色々見なおさなければならない問題も見つけました。
⓵ブリーダー交換。（parts #44048-83)
⓶左のキャリパーもしかしたらですがOH必要かも、エア抜きの際ブレーキ握っても気持ちよくオイルが出てきませんでした。
⓷キャリパーの取り付けにガタがあります。これでいいのか？
⓸この時一緒に長すぎるブレーキホースも交換したいと思います。
パーツカタログ ＄46
マニュアル ＄50
コンチハン ＄20
オイルフィルター ＄6
ヘッドライトステー ＄22
燃料コック ＄26
ウインカーx4 ＄13
H4コネクター ＄4
f ブレーキSW $18
ハンドルバー*セパハン＄20
セパハンブラケット ＄19
クラッチカバー周辺ガスケットキット＄42
シフター周辺オイルシールブッシュキット ＄37
フラッシャーリレー ＄16
テールランプassy ＄14
バッフル $20
バッフルグラスファイバー＄15
バックステップロッド ＄10
フットペグ ＄12
バックステップ ＄55
インジケーター ＄10
スーパーBガスケット $9
スーパーBジェットキット ＄43
アクセルワイヤー ＄9
アクセルワイヤー② ＄15
アクセルワイヤー③ ＄15
LAFマフラー ＄150
LAFマフラーステー ＄5
アルミプレート5×8（リヤブレーキ） $26
シフトアーム ＄25
フォークキャップ ＄33
ハンドルポスト ＄19
アルミ板 ＄35
クラッチサークリップ ＄6
S3 タンク $30
燃料コック $16
燃料キャップシール $15
タンクフロントクッション ＄10
シート売れた -＄60
ねじ類 ＄50
ハンドルバー7/8 ＄10
ハンドルバースイッチ左 ＄6
ハンドルバースイッチ右 ＄5
スロットルアッシー ＄17
フロントブレーキアッシー $16
グリップ $6
タンククッション ＄20
ハンドルバーシム 7/8”to 1″ $8
speedメーター $14
タンク売れた -$80
ハンドルポスト売れた -$40
スーパーB売れた -$70
ステップとか細かいもの全部売れた -$29
スロットル２ $12
スロットルケーブル 5 $10
ハンドルバースイッチ２ ＄11。
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