ハーレー　キャブ選び　３（SRのPWK38をハーレーに取り付ける）

前の記事の通り、キャブ悩んでます。SRで使ってみて使えたPWK、やはり「使えた」という前例と＄40以下という安い金額が後押しします。ということで、とりあえずSRのPWKを外してハーレーに付けてみて試してみたいと思います。
始めにハーレーのどうやら使えなくなった中華スーパーEを外します。考えてみたらキャブに関しては作業性めちゃいいですねハーレーって。結構好きなポイント。

次にウェブで確認しているので問題ないとは思いますが、一応キャブ取付ボルトの間隔を計っておきます。聞いていたのは70mm、実際計ると68mm、確かSRのマニフォールドは長穴だったので誤差の範囲ですね。

次、SRのタンクシートを外します。ハーレーでは必要のない作業・・・・。

SRのキャブはマニにクランプで留まっているだけなのですぐ外せました。KZ乗っていた時・・。本当キャブ外すのも一苦労。もう4気筒には戻れない・・・。

マニ外しました。実はこのマニ、キャブ側は正しいサイズなのですが、エンジン側は大きすぎるんです。大きすぎるので写真にあるような黒い紙製のガスケットとマニの間に厚めの鉄板を挟んでいます。こうしないとうまく取り付けることができません。さんざん使えるマニを当時探したのですが自分では見つけることができませんでした。
SR/PWK用に買ったマニが大きさが合わず焦ったときの記事。
サイズの合わないマニを取り付けるためどうしようと悩む記事
試作品１
試作品で不動者だったSR、初めてエンジンがかかったときの記事

しかしSRさびだらけ。あまりピカピカにすることに自分は興味ないんですよね。もちろんさびだけではなくその部品が機能しなくなったらもちろん交換しますけど、汚い、見栄えが悪い、で部品交換する人いますが自分の中では汚い、見栄えが悪いは全然OKです。

SRについていたマニ、ハーレーに付けました。サイズピッタリ。

付けました。

アップで見ると・・・・。

パーツカタログ　＄46
マニュアル　＄50
コンチハン　＄20
オイルフィルター　＄6
ヘッドライトステー　＄22
燃料コック　＄26
ウインカーx4　＄13
H4コネクター　＄4
f ブレーキSW $18
ハンドルバー*セパハン＄20
セパハンブラケット　＄19
クラッチカバー周辺ガスケットキット＄42
シフター周辺オイルシールブッシュキット　＄37
フラッシャーリレー　　＄16
テールランプassy ＄14
バッフル $20
バッフルグラスファイバー＄15
バックステップロッド　＄10
フットペグ　＄12
バックステップ　＄55
インジケーター　＄10
スーパーBガスケット　$9
スーパーBジェットキット　＄43
アクセルワイヤー　＄9
アクセルワイヤー②　＄15
アクセルワイヤー③　＄15
LAFマフラー　＄150
LAFマフラーステー　＄5
スーパーE　＄43
アルミプレート5×8（リヤブレーキ） $26
シフトアーム　＄25
フォークキャップ　＄33
ハンドルポスト　＄19
アルミ板　＄35
クラッチサークリップ　＄6
S3 タンク　　$30
燃料コック $16
燃料キャップシール $15
タンクフロントクッション　＄10
シート売れた　　　　-＄60
ねじ類　　　　　　　＄50
ハンドルバー7/8 ＄10
ハンドルバースイッチ左　＄6
ハンドルバースイッチ右　＄5
スロットルアッシー　＄17
フロントブレーキアッシー　$16
グリップ　$6
タンククッション　＄20
ハンドルバーシム　7/8”to 1″ $8
speedメーター $14
タンク売れた　　-$80
ハンドルポスト売れた -$40
スーパーB売れた -$70
ステップとか細かいもの全部売れた -$29
スロットル２　$12
スロットルケーブル 5 $10
ハンドルバースイッチ２　＄11。
fr ブレーキホース　＄13
バンジョーフィッティング45度　＄13
キャリパーボルト　＄16
フロントブレーキレバーアッシー２　＄16