ねじ止め式のタイコに直接ワイヤーを通してボルトで締めたらワイヤーが痛む件。きっとそれが正しいんでしょうがアクセルワイヤーなんてむつかしいところじゃないのでとりあえずつけようとこの時はまだ思っていました。
しかし・・・・。
キャブ側にねじ止め式のタイコを取り付けようと普通に考えていたのですがマジシャンでもない限り絶対無理です。なぜかというと説明しにくいのですがキャブにタイコをはめて、その状態でワイヤーを通すことが怖ろしく困難であることがわかりました。
次に自分がしたことは、ならば初めからついているタイコをキャブ側に、ねじ止め式のタイコをスロットル側に付けようと思いました。
この写真。キャブ側には初めからワイヤーについているタイコはめました。簡単。
ねじ止め式のタイコがスロットルのケース内に収まるのか不安でしたが作業を進めます。
次なる難関はすぐに来ました。
この直角に曲がったメタルのチューブにワイヤーを通す必要があります。
直角に曲がるところも何とかクリアするのですが出口からほんの0.5mmほど顔を出すもののそれ以上は何かが引っかかっているようで出てきません。思えば引っかかっているから出てこないのに無理して引っ張ることはワイヤーのほつれを招くことを予見する能力がこの時はありませんでした。
で、こんな道具使っちゃいました・・・。
わずかに出たワイヤの先端部分、プライヤーでつかんで引っ張ると・・・。ワイヤー出てきました！！やったね！！でも少し重い・・・。
ほつれてしまいました。＄９で買ったワイヤー短い生涯を終えました。
こうなったら一番めんどくさくないハーレー用のワイヤーを買うことにしました。きっと長すぎる等の問題はあるにせよ、何しろあるべき状態がわからないので、1985のXLHに使えるワイヤーEBayで買いました。木曜に届くようです。
パーツカタログ ＄46
マニュアル ＄50
コンチハン ＄20
オイルフィルター ＄6
ヘッドライトステー ＄22
燃料コック ＄26
ウインカーx4 ＄13
H4コネクター ＄4
f ブレーキSW $18
ハンドルバー*セパハン＄20
セパハンブラケット ＄19
クラッチカバー周辺ガスケットキット＄42
シフター周辺オイルシールブッシュキット ＄37
フラッシャーリレー ＄16
テールランプassy ＄14
バッフル $20
バッフルグラスファイバー＄15
バックステップロッド ＄10
フットペグ ＄12
バックステップ ＄55
インジケーター ＄10
スーパーBガスケット $9
スーパーBジェットキット ＄43
アクセルワイヤー ＄9
アクセルワイヤー② ＄15
インチ工具 （6角、コンビネーションレンチ） ＄16
インチ工具（6角 ソケット） ＄9
インチ工具（ソケット） ＄10
オイルフィルターツール ＄6
オイルフィルターツール② ＄7
ジャッキ ＄69
タップダイス（インチ）＄20
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