ビートル　アイドリング調整

まずアイドリング調整です。バルブクリアランス、点火時期、ドエル角、すべて調整済みなのでいきなりキャブです。自分は本当にキャブについての知識、経験が乏しく、「どういう症状ならば、どうするべき」というようなものがありません。始めに触る前に今現在がどのような状態かを確認しておきます。自分のキャブはソレックスのpict34です。まずボリュームスクリュー、底突きしてから2.5回転のところにありました。そしてバイパススクリュー、これも2.5回転でした。

何の根拠もなくバイパススクリューを3回転の位置に変更しました。もう一度テストドライブです。アイドリング効くようになりました。しかし、低速からの粘りは相変わらずありません。とりあえず今回はこんなもんで終わらせておきましょう。