本体価格＄12。送料$18 で買いました。穴は開いていないようです。錆は結構来ていますが、POR15信者の自分としては穴さえ開いていなければあとはすべてPOR15が何とかしてくれると信じています。
この写真。外した燃料コックの所にテープで蓋をします。
ばらした後、組めなくなった空冷ビートルのトランスミッションに使われていたナット類、乾いたタンクに放り込んでシェイクします。
対して錆はないと思っていたらナットを磁石で取り出すと一回目でこれだけの粉になった錆が出てきました。写真はありませんが同じことを4回位ほど繰り返しました。何度やっても出てきます。こういうところはこだわりません。とっとと次に行きます。
そして今度はタンクに水を入れてシェイク。水捨てて同じこと5-6回繰り返しました。タンクから排水される水の色はかなり透明度の高いものになってきました。
次の三枚の写真は水洗いが終わった段階での中の状況です。この後、サビ取りを行います
使ったのはこれ、ロックタイトのラストディソルバー。これは以前やはりさびだらけだったSRのタンクを再生した時に使いました。驚きの効果がありました。実際今回はその時の残りを使います。まあ、ご覧ください。
このピンク色、ジェル状なので上下左右に振ったり逆さにしたりして全面にラストディソルバーがいきわたるようにします。
そして5-10分ほど経過したのち、リンスします。茶色いのがほぼほぼなくなっています。
後は大きな凹みがあるのでデントリペアキット($28)で凹みを直すことに挑戦して、そしてPOR15 したら終わりです。キャップのシール、燃料コック注文は入れています。
パーツカタログ ＄46
マニュアル ＄50
コンチハン ＄20
オイルフィルター ＄6
ヘッドライトステー ＄22
燃料コック ＄26
ウインカーx4 ＄13
H4コネクター ＄4
f ブレーキSW $18
ハンドルバー*セパハン＄20
セパハンブラケット ＄19
クラッチカバー周辺ガスケットキット＄42
シフター周辺オイルシールブッシュキット ＄37
フラッシャーリレー ＄16
テールランプassy ＄14
バッフル $20
バッフルグラスファイバー＄15
バックステップロッド ＄10
フットペグ ＄12
バックステップ ＄55
インジケーター ＄10
スーパーBガスケット $9
スーパーBジェットキット ＄43
アクセルワイヤー ＄9
アクセルワイヤー② ＄15
アクセルワイヤー③ ＄15
LAFマフラー ＄150
LAFマフラーステー ＄5
アルミプレート5×8（リヤブレーキ） $26
シフトアーム ＄25
フォークキャップ ＄33
ハンドルポスト ＄19
アルミ板 ＄35
クラッチサークリップ ＄6
S3 タンク $30
燃料コック $16
燃料キャップシール $15
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