KZ バッテリー弱ってる・・・・。

KZ1000ST

先週末にキャブを付けました。あとついていないのはタンクだけです。つまり終わったも同然なのですが、先週キャブを付けるのに手こずってしまい、タンクの取り付け、そして始動確認は今週に持ち越していました。

で今日、金曜、遅くない時間に帰宅できたのでもう一度クランクをメガネレンチで回してみます。もう50回くらい回してます。なんでかというと、前回カムを付け間違えていることも知らずにクランクを回してバルブ周りをダメにしてしまったことがトラウマになっているのかもしれません・・・・。

タンクを取り付けて、セル回して確認なんて10分もあればできるのですが、かなりビビっています。

さて、キーをひねると常時ONのライトはつきます。あれ左右前後4つのウインカーが早いテンポでハザードします。なんで?ウインカーを右か左にスイッチするとハザード状態は変わらないのですがシート下のリレーがカチコチ動き出します。よくわかりません。バッテリーが弱い時の誤作動?そんなのあるのかな?セルの回りも弱弱しかったので、数年前に買ったバッテリーチャージャーで充電することにしました。

この機種、

20220311_213638

確かアマゾンで買いました。TP106MBという機種。今も売られている機種です。今現在の価格を調べると$60。自分らしくもなく高いのを買っていたようです。

こんな風に繋げます。

20220311_213548

この写真には出ていませんが、写真の表示と「60%」という表示が交互になされます。

20220311_213341

さらにセルも軽く回します。ゴガッ、ゴガガガガという異音、はありませんでした。ガスがつながっていないのでエンジンはもちろんかかりません。

充電したら自動で切れる設計になっているらしいのでこのまま明日まで放置したいと思います。

一年以上放置していたのでそりゃバッテリーも弱るでしょう。

あすチャージャーが100%と表示されタンクを付けて何事もなかったように動き出せばいいのですが・・・・・。

User Manual $25

Manual $50

Master cylinder OH KIT $35

Cylinder head gasket $22

Intake Valve $97

Cylinder head Gasket 2 $23

Valve seal $26

M6 Socket screwx10 $4

Valve grinding compound $7

Assembly lube $7

Gasket set $79

Valve seal 2 $12

Ingnition coil plate $13

Fuelpump nozle $8

carb bolt screw $4

Center stand spring $13

Redline $500

rear tire $75

Valve guides $62

Replace valve guide $115

Cam bearing $20

valve stem seal 2 $16

valve adjustment $220

valve lap tool $8

Thread repair $13

Rear Shock wrench $10

Gasket Chisel $20

Valve compressor $53

Valve shim tool $11

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