ワイヤーの取り回し確認しました。それさえわかれば簡単とまだ思っていました。
しかし・・・・。
アップで見ると・・・。
クランクケースからのガスを抜くベントが嵌ってないとエア栗の位置が高くなりキャブがきれいに嵌りません。でこの写真。ちゃんと嵌っています。
無理くり嵌めてこの状態。これじゃまずいでしょう。
急がば回れ。一旦キャブ外しました。エア栗のキャブに嵌る所をよく見ると・・・・・。L UPとあります。おー、L(左）は当然あってます。そりゃそうです付け替えてないんですから。でもUPの位置は上を向いていなかったかもしれません。
これは左の内側。UPとだけ書かれています。内側の二つは互換性があるんでしょうね。
そして右の内側。このピースがほぼ上下逆になっていました。これが原因。多分。
そしてR(右）UP。
相当てこずりましたが何とかつきました。
User Manual $25
Manual $50
Master cylinder OH KIT $35
Cylinder head gasket $22
Intake Valve $97
Cylinder head Gasket 2 $23
Valve seal $26
M6 Socket screwx10 $4
Valve grinding compound $7
Assembly lube $7
Gasket set $79
Valve seal 2 $12
Ingnition coil plate $13
Fuelpump nozle $8
carb bolt screw $4
Center stand spring $13
Redline $500
rear tire $75
Valve guides $62
Replace valve guide $115
Cam bearing $20
valve stem seal 2 $16
valve adjustment $220
valve lap tool $8
Thread repair $13
Rear Shock wrench $10
Gasket Chisel $20
Valve compressor $53
Valve shim tool $11
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