ポイントも見た、点火時期も見た、チョークも少し弄った、あとやっていないのはバルブ。多分前回やったのは6月にオイル交換した時だと思います。正直半年くらいだったらあまり変わってないと思いましたが、今回はとりあえず出来ること全部と思いいつもより短いインターバルですが確認します。
デスビキャップを外してローターの先端がキャップを外したデスビの縁の切り欠きを向いています。同時にクランクプーリーの一番左にある切り欠きがクランクケースの合わせ面とあっています。
この状態で1番シリンダーの両方のバルブ、2番の吸気、4番の排気、合計4つのバルブを確認することができます。簡単に言うと右側のバルブカバーを外して前から3つ、左のバルブカバーを外して一番後ろの一つのクリアランスを確認します。
ファンベルトをデスビのローターが反対を向くまで回します。クランクプーリーの一番左の切り欠きをケースの合わせ面に合わせて、残りの4つのバルブを確認します。
結果は一番シリンダーの排気だけわずかにきつくなっていました。ほんのわずか緩めました。
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