タイミングライトに関しては「持っていてよかった」というより、もはやマストですよね。
調子が悪くなったエンジン。一番初めにすることが自分はタイミングの確認です。状況によってはキャブにガスが来てるかを初めに見たりすることもありますが、ごく普通に「最近パワー落ちたかな？」のようなとき、自分はまずタイミングです。なのでタイミングライトがないと先に進めません。
自分のセットアップは一般的な1600DP、SVDAのデスビ、PICT34のキャブ。なのでデスビのホースを外して蓋をして800rpmで7.5度。他方009を使っていた時の方法は3000rpmで28～32度。自分のエンジンのプーリーはストックなのですがなので30度のところにも切り欠きを入れています。
近所のオートバックスのような店（アドバンスオート）で$20くらいでした。タコメーターがついているものもあるそうです。それを買えばよかった。きっと自分の事なのでその日店にあった一番安いのを買ったんだと思います。
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