オイル交換しました。

自分はオイル交換の時期を距離計の下4桁が0000,2500, 5000,7500になったら交換と決めています。確か10年くらい前からだと思います。それ以前は3000マイル毎とかにしていたのですが、そもそも週末しか乗らないので距離数が伸びず、すると前回交換したのがいつだったかわからなくなってしまうんですね。ウインドシールドの上のほうにでもメモ書きすればいいのですがそれは面倒くさい・・・。

で結局下4桁を前述の番号の時に替えるにしました。前回交換したのが何マイルの時だったかなんて考えなくていいので楽です。2500 x 1.6だから4000キロですね。こんなもんでしょう。

だったんですがウエブで週末専用車は一定の決まったマイル数毎にの交換ではなくて、春と秋とか季節ごとに替えている人がいるのを発見。時間がたつとオイルは劣化するし高いものでもないので修理気分で年に2回変えているとのことでした。

そうなんですよ。自分も週末しか乗らないものだから1年以上交換しないなんて言うのはざらで、正直気にはなっていました。自分も距離毎ではなくて季節ごとにしようかな・・。

皆さんはどうされていますか？

さて今回のオイルもいつも通りディーゼル用です。

アップで見ると

確かにディーゼル用と書いてあります。このオイルを使うようになったきっかけはSAMBAのフォーラムでこれを勧めている人が複数いたからで、理由の一つに水冷よりもエンジンブロックに熱を持ちやすい空冷エンジンはディーゼルのそれににているため、ガソリン車のオイルよりもディーゼル用のほうが向いているといった内容でした。真偽のほどはわかりませんがこれに替えて3年くらいたったでしょうか。特に問題はありません。

自分はもともとあまりオイルのブランドにはこだわらないほうなのでアドバンスオート（オートバックスみたいなとこ）のオリジナルオイル（＄3.00/Lくらい）を入れたり、その時その時です。

粘度はアメリカに来る以前の日本にいたころ、アメリカに来て初めの十年くらい（1999－2009）は通年シングル30でしたが、途中から10w40、そして今はこのオイルが15w/40なのでこの粘度です。

自分はオイル交換時にオイルサンププレートを外さず、ドレインプラグだけ外して交換します。オイルサンププレートの6個あるスタッドボルトのうちいくつかが外れかかっているからです。なら直せばいいんですがなんか面倒でつい後回しにしてもう何年経つんだろう。

真鍮のワッシャーはもちろん交換します。まとめて同じサイズの真鍮のワッシャーを買いました。