お馴染みのsamba.comの書き込みに対しての返事はスタッド、ロッカーシャフトのスタッド、ヘッドカバー,オイルクーラーガスケット、プッシュロッドチューブガスケット、といったものでした。「一度周辺をきれいにしてテストドライブしてみたら？」という提案もあったので実施してみました。その結果が下の写真たちです。すべてテストドライブ後の写真です。
TheSamba.com :: Beetle - Late Model/Super - 1968-up - View topic - take a look this pic, where is this oil coming from?
Classified ads, photos, shows, links, forums, and technical information for the Volkswagen automobile
www.thesamba.com
こうやって見てみるとチューブガスケットからの漏れというよりも、それよりも上に位置しているスタッドからのオイル漏れのような気がします。ヘッドカバーではなさそうです。
実際スタッドは猛烈に油で汚れていますし・・・・。
この結果を受けて、後日、ロッカーシャフトのスタッドのリトルク、（下側4本だけの）スタッドのリトルクをしてみたいと思います。
ここでどなたかからの意見を伺いたいのですが、いつもヘッドを締める時、規定トルク（2回目31N-m)で締めるのですが、これってルース過ぎないのでしょうか。緩んできそうな感じしませんか？
今回のオイル漏れもおそらくスタッドのワッシャー部分からだと思うのですが、あれだけ緩けりゃ漏れるのも納得してしまうのですが・・・・。
コメント