１，4連キャブ。
延べにして30年近く乗っているワンキャブの空冷ビートルでさえキャブ調整は大の苦手なのに、4連キャブなんて自分には不可能。
２，柔らかすぎて簡単にねじ切ってしまうシリンダーヘッド。
キャブもですが一番の「自分では無理」と思わせる要因がこれです。トルクレンチも買って規定トルクで締めこんでもねじ切ってしまうほどの柔らかさ。どこかで見たKZに関する記事で「ヘッド周り外したら半分はヘリサート処理が必要になる」を見ました。最もおかげでヘリサートの仕方も覚えましたし、できるんですが、規定トルクで締めるのに、おっかなびっくりで作業しなくてはならないのが自分向きではないんですね。
何度も言いますがカワサキの4気筒。男のバイク。文句なしに格好いい。でも乗り続けて次何かのトラブルがあったとき、直せる自信がないんです。
そんなんが理由で売りに出しています。本当のカワサキ好きに引き取られていけばいいと思っています。
User Manual $25
Manual $50
Master cylinder OH KIT $35
Cylinder head gasket $22
Intake Valve $97
Cylinder head Gasket 2 $23
Valve seal $26
M6 Socket screwx10 $4
Valve grinding compound $7
Assembly lube $7
Gasket set $79
Valve seal 2 $12
Ingnition coil plate $13
Fuelpump nozle $8
carb bolt screw $4
Center stand spring $13
Redline $500
rear tire $75
Valve guides $62
Replace valve guide $115
Cam bearing $20
valve stem seal 2 $16
valve adjustment $220
Cam chain spring $5
tank tool $35
valve lap tool $8
Thread repair $13
Rear Shock wrench $10
Gasket Chisel $20
Valve compressor $53
Valve shim tool $11
Auxailiary Tank $35.
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