昨年の暮れにカワサキの1000cc。そして3月ころかな？SR500を購入しました。それ以前からベスパもあったりして・・・。SRについては初めから不動車だったのですがこの3台、本当に手間のかかる子たちで。まぁカワサキは自分の無知も手伝い自分が決定的な箇所（バルブ）を壊してしまった事実もあるのですが・・・・。
そんなでバイクばかり弄ってきた一年でした。それが如実に現れたのがこの空冷VWのブログの更新回数です。65年型、いじらなければブログの更新も滞りがちになりますよね。
何度か宣言しているバイクたちの処分。一度は$1500で売りに出したベスパ。数名の方が興味を持ってくれたのですが、なんか気が変わってしまったんですよね。ギヤ抜けするままで売るのではなく直してから売ろうと思い始めてしまったんです。ただ専用工具が必要でその工具が$120。この後もベスパに乗る可能性があるのであれば買うのですが多分自分の持っているラージベスパはもう買わないかな、と思うと$120の専用工具買う気になれません。
カワサキはマシンショップにシム調整で預けてあるのが出来次第、組んだら終わりなのですが組めるのかな？もうかなり忘れてる・・・・。
さて空冷VWについてですが下記の事が気になっています。
１，ギヤ抜けする、オイル漏れの激しいミッションの交換。
２，タイロッドエンド(ブーツ）の交換。
３，ホイールのゆがみを修正。
４，ディーゼルヒーターのホースの取り回し修正。
５，ヒーターチャネルの交換
６，原因不明のびびり音をなくす。
７，渋いクラッチ。(ワイヤー）
VWもしたいことはたまってきています。でもそれをするにはスペースが必要です。特にミッションの交換。
なるべく早めにベスパとカワサキを嫁がせてVWの修理にも取り掛かりたいです。
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