写真は空冷VWとは関係のないスポーツスターカフェレーサーです。格好いいでしょう。
と、それはそれとして・・・・。
このブログも、もはやメモ帳代わりになってきました。
やることが多くて・・・・。
to doリストの前にこの写真。
ブレーキオイルタンクからブレーキオイルが漏れました。しかしよく見てください。一番ひどい被害があるはずのブレーキオイルタンク周辺はほとんど傷んでいません。
この時の事それほど古い話ではないのでよく覚えています。。
たしかブレーキオイルタンク周辺だけをPOR15することを考えていたのですが、結果一缶使い切ることができずに慌ててほかのサビているところ、例えばタンク下とか、スペアタイヤの下とかも塗ったんだと思います。つまり今回確認できたPOR15の効果があまりなかったところは下処理が十分ではなかったんですね、多分。
それともう一つ、ブレーキオイルタンク周辺はPOR15かなり厚く塗っています。一方はがれるところは薄いです。下地の問題が一番影響したとは思いますが一度塗り程度では「完全にさびを封じ込める！！」には程遠いような気もします。
それを踏まえてtodo list.
今晩中にする事。
マスターシリンダーを外す。
フロントのタンク下、以前にPOR15したところを軽くサンドする。（すぐに剥がれてしまうようならPOR15やり直し）
トランスミッション裏、トーションチューブ軽くサンドする。
洗剤で油分等を洗い流す。
暖かい日にする事（今週はきっと長い出張になるんだけどもしチャンスがあれば・・・・。）
さび転換剤、リンス、POR15、(室内ペダル回り、トランスミッション裏、後ろトーションチューブ、タンク下、スペアタイヤ下）。
必要に応じて、多分室内のペダル回り以外のすべての箇所、POR15の上にrubberized coatもしたいと思います。
今度の週末、
マスターシリンダー取り付け。
ブレーキパイプ取り付け。
アクスルチューブ取り付け。
リヤブレーキ取り付け。
トランスミッション取り付け。
そこまで終わったら。
次はエンジンのティン類の手直し行ってみたいと思います。
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