2-3つ前の記事にも書きましたがEbayで見つけたシリンダーヘッドのリビルト屋。その時の記事では送料込みで$445と書きましたが、考えてみたら自分からも送らなければなりません。前回のキャブで確かアリゾナまで送って$60。距離的に同じくらいのオレゴンということはシリンダーヘッドならば$100でしょう。ということで合計で$545。
それを地元のマシンショップでお願いすれば送料はかからないのでお金をセーブできるとこの時は思っていました。
自分が見つけたショップはこれ。
うちから30分ほどのところにあるBob’s Automotive machine.ここにとりあえずしてみた理由は特にないのですが、ある朝、電話をしてバイクのヘッドもやるか聞いたところ、非常に感じが良かったのです。「見積もりはヘッドを見せてくれたら出せるけど電話だけでいくら、は言えない。」とまあ当たり前のことですよね。
早速行きました。60代後半に見えるボブはカムのメタル(ベアリング？）を見て、「新しそうだ。79年型はわかったけどマイレージは？」とか、正直にこのヘッドのコンディションの良さを話してくれました。最終的に結果の見積もりはもう少し深く見る必要がるためその場では出せないとのこと。預けることにしました。そして金曜日の今日朝電話がありました。
「あちこち弱っているところがあるからリビルトしたほうがいい、走行距離は短くとも(19000マイル）40年前のマシンだ」というのです。自分の興味はそんなことではなくて、白煙の理由になる不具合が見つかったかどうかということ。どうやら見つからなかったようです。ただリビルトすればかなりシャキっとするともいっていました。でそのお値段・・・・・。700-800。高い・・・・。
その時はつい、お願いすることを伝えましたが彼らは当然、前金でないと動きません。明日行く約束をしました・・・・。
でも要は白煙をなくしたいわけで、ヘッドを換えれば間違いなく白煙はなくなるという言葉は聞けずじまい。そんなに白煙が心配ならヘッドだけではなくシリンダーもボーリングしてオーバーサイズピストンを入れればいい、とボブは言いました。ボーリング、ホーニングは1気筒$80。ということは全部で$320。これは高くもなく安くもなく・・・。でもこれにEbayのオーバーサイズピストンを入れたらプラス$300で$620。完全に考えていた金額をはるかに超えます。何もせずにまた組んで、売るかもしれない。
コメント
バルブスプリングコンプレッサーを買って、ご自分でバルブステムシールを新品に交換してください。
バルブスプリングコンプレッサーは、物によりビートルにも使えますよ。
>>1
めっちゃありがたいご意見です。ビートルも含めてバルブとか触ったことがないのでよくわからなかったんですが、バルブステムシールっていう名前からして換えるべき部品ですね。やりますよ。自分で換えます！！