情けないのですが表題のとおりです。
ジェット類や様々なO-リング等の入ったKeysterを名乗る、でもどこにもkeysterと表示されていないリビルトキットのに入っているものをすべて交換すればそれでも少しはしゃきっとするかと思っていたのですが、それ以前にまずばらせそうにありません。
まずこの写真見てください。フロートボウル外しました。
フロートがぶらぶらしていると邪魔だし痛めてしまうと思いとりあえずフロートを外した写真がこれです。バルブがめっちゃきれいです。それ以外のジェット類はきっとオリジナルかもしれません。古い色をしています。
ここまでは良かったんですね。自分が一番気にしているのはこの場所。連結部分。ここのo-リングがどうなっているのか見たかったのですが、どうしても4連をばらすことができません。
大きな2つのスクリューが丸いインテークの左右についていました。それを外せば簡単にばらせると思ったのですが、自分の知識経験では出来そうにありません。見たことのない部品をいじりながらもとに戻せる自信がなくなってしまったんですね。
ということで残念ですがキャブはプロの手にゆだねられることになりました。とりあえずシカゴのRedline に連絡を入れています。どんな返事が来るか？
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