試行錯誤しながら取り付けたPWK38という$28のキャブレター。チョークを引いて4-5回キックすればエンジンはかかりますし，フケます。もちろんニュートラルの状態でフケるだけですので、実際乗ったらどうなるかわかりません。一方アイドリングはまるでダメです。スロットルを全閉にする少し手前でストールする感じです。
さてキャブなんていじったことない。むかーし(40年近く前だ）、CB250RSを300にして(してもらって）、ビッグキャブを付けて(つけてもらって）その時にメインジェットを（オートショップデルタの社長の指示のもと）交換したりしてました。
よくわかりませんが、低速はパイロットジェットと聞きます。
よくわからないままジェットkitを買いました。
$13。安いと思う。
manual＄27
Drain bolt＄2
Carb $28
oil filter $7
Mani $30
Throttle cable $11
POR15 $17
Tank Cap $0.00
Petcock $21
master cylinder $15
Rust Disolver $7
Caliper OH kit x2 $44
fork inner tube $112
fork oil $5
Ft Forkoil seal $11
clip on $16
Brake hose FT x $27
Brake hose RR $12
Caliper piston x2 $48
Capacitor $9
rear master cylinder $15
bolts nuts for rear master cylinder $20
Plug $24
gasket kit $30
seat bolt $11
Friction plate $30.
Bleeder $14
Clutch arm oil seal $9
speed bleeder $14
nut for rear brake switch $2
Ft Caliper $45
Bolt set Clutch pressure plate $12
gasket $13
headlight $16(XXXX)
本 $118
Head Light $50
gasket $30
friction Plate NOS $78
clutch plate NOS $69
Headlight retainer. $23
Main/pilot jet set $13
dripper $5
Fuel shut off valve $8
Dist Brake Piston Tool $8
sylicone grease $9
wire brush x2 $1
Recoil M8-1.25 $15
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