KZ　シリンダーヘッド出来ました。

ようやくヘッド出来上がりました。

これが領収書です。

フムフム、バルブガイドの交換は工賃$5なんですね。やっす～。そしてバルブーシートのカットが＄22。そういうことなんですね。これらにタックスが加わって合計＄115。

当初＄135と言われていました。その時に「バルブガイドがとてつもなく高い場合がある。その場合は＄135を超えるけれど、きっとバイクのバルブガイドなんて＄5位だよ。」という会話を交わしています。つまりこの会話から＄135は部品代込みであると理解できます。一方実際は部品は自前になのでいくらの請求をされるの気になっていました。

一つ$5くらいのバルブガイドが自前になったので$115。ぴったりですね。こういうのがきちんとしている。嘘つかないというのは自分的にポイント高いです。

この写真。カットした吸気側バルブシート。

こんなきれいにしてくれるんですね。もう$88だして排気もついでにやってもらえばよかったかな。

けずったアルミのくずが掃除されていません。

そしてこれ、取り外した今まで使われていたバルブガイド。なぜか3っつしかありません。

しっかりクラックが入っています。

そしてこの写真。

ベアリングが一つありません。店から持って出た時はあったんですよね。どこかで落としたんだと思います・・・・。とほほ、新品を一つEbayで買いました。$20.

本当はいらない出費でした。

さてこのマシンショップですが、めっちゃ時間かかりましたが、正直ですし、値段も安い、自分がニュージャージーにいる限りはここで世話になろうと思います。

KZともう一つ進めているプロジェクトのSR。単気筒ってやっぱり簡単そうです。いつかKZも次の人に引き継いでベスパも終わらせて落ち着いたらSRのエンジンを弄る。またはもう一つエンジンを購入していじるのも悪くないかな？と思い始めています。

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User Manual $25

Manual $50

Master cylinder OH KIT $35

Cylinder head gasket $22

Intake Valve $97

Cylinder head Gasket 2 $23

Valve seal $26

M6 Socket screwx10 $4

Valve grinding compound $7

Assembly lube $7

Gasket set $79

Valve seal 2 $12

Ingnition coil plate $13

Fuelpump nozle $8

carb bolt screw $4

Center stand spring $13

Redline $500

rear tire $75

Valve guides $62

Replace valve guide $115

Cam bearing $20

valve lap tool $8

Thread repair $13

Rear Shock wrench $10

Gasket Chisel $20

Valve compressor $53

Valve shim tool $11.