写真撮り忘れましたが赤丸の中、6個のナットを外してリテイナー外します。そして手前に見えるプーラーを使ってアクスルチューブを抜き取ります。このやり方以外でチューブおよびベアリングを外すのはいろいろな方法があるようですが自分はできません。
外れました。
ちなみにこのアクスルはピンク色の識別色のようです。よく見るとうっすらピンクの識別色見えると思います。
サークリップをサークリッププライヤーで外します。外れたらサークリップとその下にあるはずのワッシャーを取り外します。
この時、サークリップとワッシャーの裏表必ずわかるようにしておいて、再び取り付ける際、向きが変わらないようにする必要があるそうです。そういうの苦手・・・・。
サイドギヤも外れます。これもアクスルの向き、アクスルを留める2枚あるファルクラムプレートの位置と向き、同じ状態で組みなおす必要があるそうです・・・・。マジックなんかで印書いておくのかな?油まみれで何も書けない。面倒だな・・・。
もう片側も同じ作業で外すのですがサークリップが外れなかったのでアクセス確保のためサイドカバー外しました。8個か9個くらいのナットを外します。
こっちのアクスルもピンク色でした。
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