クラッチペダルシャフトを交換して終わったと思ったのもつかの間。やっぱりケーブルがほつれていたのでケーブルの交換が必要です。全くの二度手間。自分らしい。
ここではクラッチワイヤーの交換については書きません。そのことは書いたばかりですし・・・。
今回はクラッチワイヤーに注油したのでその件を書きます。
で、これ。
オイル差し。このオイル差しの中にはチェーンソー用のめっちゃ硬いオイルが入っています。我が家にはチェーンソーがあったのですが使い方が悪いのか刃がダメになりました。一度研いでもらうも、やはりすぐダメになり今はもう使っていません。チェーンソー用のオイルだけが2リットルほど残っているので自分はそれを潤滑用に使っています。
さてこの写真。
トランスミッションの先端部辺り下から撮りました。左から右に流れる一本のチューブ。アクセルワイヤーが入っています。ちなみに左が前方、右が後方になります。
そのアクセルワイヤー用のチューブが出ている隣に穴が見えます。ここにボーデンチューブが嵌りクラッチワイヤーはその中を通ります。なので普段乗っている車両を下から見てもこの状態にはなっていません。今はボーデンチューブが外れているのでここから硬いチェーンソー用のオイルを少量注入しようと思います。今なら後ろが上がっていますし勝手にオイルのチューブ前面にいきわたると思いました。ただし入れすぎるとクラッチワイヤーのチューブの前方の端からあふれてしまうので入れすぎは禁物ですね。
全くのついでですがこの写真を見て何がおかしいかわかる人いますか？
答えは「ブレーキ用のスプリングを入れずに組んでしまった」でした。（泣）
パーツカタログ ＄46
マニュアル ＄50
コンチハン ＄20
オイルフィルター ＄6
ヘッドライトステー ＄22
燃料コック ＄26
ウインカーx4 ＄13
H4コネクター ＄4
f ブレーキSW $18
ハンドルバー*セパハン＄20
セパハンブラケット ＄19
クラッチカバー周辺ガスケットキット＄42
シフター周辺オイルシールブッシュキット ＄37
フラッシャーリレー ＄16
テールランプassy ＄14
バッフル $20
バッフルグラスファイバー＄15
バックステップロッド ＄10
フットペグ ＄12
バックステップ ＄55
インジケーター ＄10
スーパーBガスケット $9
スーパーBジェットキット ＄43
アクセルワイヤー ＄9
アクセルワイヤー② ＄15
アクセルワイヤー③ ＄15
LAFマフラー ＄150
LAFマフラーステー ＄5
アルミプレート5×8（リヤブレーキ） $26
シフトアーム ＄25
フォークキャップ ＄33
ハンドルポスト ＄19
アルミ板 ＄35
クラッチサークリップ ＄6
S3 タンク $30
燃料コック $16
燃料キャップシール $15
タンクフロントクッション ＄10
シート売れた -＄60
ねじ類 ＄50
ハンドルバー7/8 ＄10
ハンドルバースイッチ左 ＄6
ハンドルバースイッチ右 ＄5
スロットルアッシー ＄17
フロントブレーキアッシー $16
グリップ $6
タンククッション ＄20
ハンドルバーシム 7/8”to 1″ $8
speedメーター $14
タンク売れた -$80
ハンドルポスト売れた -$40
スーパーB売れた -$70
ステップとか細かいもの全部売れた -$29
スロットル２ $12
スロットルケーブル 5 $10
ハンドルバースイッチ２ ＄11。
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