KZ1000STのマスターシリンダーを開けたところオイルがありませんでした。ブレーキオイルをリザーバーに満たしてポンプしたのですがオイルがどうやらキャリパー側に移動しません。マスターシリンダーが悪いと判断した自分は新品のSR用に買ったマスターシリンダーで試しました。でも結果は同じでした。この段階で自分が行っているブレーキオイルの補充というかエア抜きというか、その一連の作業に間違いがあるということに気が付かない自分はそのままKZのマスターシリンダーの分解を始めてしまいます。
ブレーキレバーに押される部分(ピストン?)を覆うラバーのブーツが破けてしまいました。結局OHキット買いました。
高い。$33。買わなくていい買い物だったかもしれません。
荷物届き次第マスタシリンダーを組みなおしてもう一度挑戦したいと思います。ただオイルがほとんど空だった、これが原因ですよね。以前まであったオイル、どこに行ったのでしょうか?オイルが漏れている様子はないのに・・・・。
順番を忘れないために写真撮っておきました。
User Manual $25
Manual $50
Master cylinder OH KIT $35
Cylinder head gasket $22
Intake Valve $97
Cylinder head Gasket 2 $23
Valve seal $26
M6 Socket screwx10 $4
Valve grinding compound $7
Assembly lube $7
Gasket set $79
Valve seal 2 $12
Ingnition coil plate $13
Fuelpump nozle $8
carb bolt screw $4
Center stand spring $13
Redline $500
rear tire $75
valve lap tool $8
Thread repair $13
Rear Shock wrench $10
Gasket Chisel $20
Valve compressor $53
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