前述のシカゴの人とやり取りしているときに始動直後の白煙がすごいことも伝えてあります。先方の返事は「原因はシリンダー（ピストン）かヘッド。どうせやるなら全部変えたいところ。」全く自分もそう思います。ダメなところだけ交換でもいいのですが自分のようにあまり技術もないものは少しいじってまた次の機会に少しいじってってするとお金も時間もかかります。
先方に加えて言われたのが「プラグを見ればシリンダー内のオイルの状況がわかるよ」と言われました。本当だ。考えればわかりそうなのに思い浮かばなかった・・・・。
ということでプラグ外しました。
きれいに焼けている一番右のプラグ。
これだ。オイルまみれ。右から2番目。
これもきれいです。右から3番目。
これもきれい。一番左。
更に先方に言われたのが例えば500マイルでどの程度オイルが減るのか？それも確認したいとのこと。まぁそれはとりあえずキャブ直してまともに乗れるようなってからですな。
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