試運転・・・・。

プッシュロッドチューブの交換、タイプ3用の冷却ティンの取り付け、オルタスタンドの交換が今回のプロジェクトの主な目的でした。すべて補器類もつけ終わり試運転してみると・・・・・。

①シリンダーヘッドの温度が異常に高くなる。摂氏300度ほどまで上がります。以前は260度くらいでした。それでも高いと思っていたのに許容の範囲ではありません。
②ヘッドカバーからオイルがヒートエクスチェンジャーに垂れて煙が発生する。
上記2点の問題が発生しております。
まだまだ時間がかかりそうです。