たまに行うバルブ調整,毎週バルブ調整してるわけじゃあるまいし適正値が何ミリか思い出せない。エンジンを下ろした際、その時しかできない事の中にクランクシールの交換がありますが、フライホイールを外します。フライホイールも既定の締め付けトルクがありますが、もちろん毎週やるわけではなしそんなものは覚えていません。ほかにも山ほどある規定値関連の情報。実はいまだによくわかっていないエンジンルーム内の配線。その他の事をメモに書き留めてラミネートして車に放り込んでいます。
マニュアルはいろいろ持っていますが、一番見る機会が多いのはこのメモです。
ちなみに書いてある情報は
バルブクリアランス、
締め付けトルク
シリンダヘッドナット、ロッカーシャフトナット、クランクケーススタッド、フライホイールナット、オイルクーラーナット、
適正タイミングのはかり方、
適正燃圧、
ボリュームスクリューの初期設定、
バイパススクリューの初期設定、
適正電圧、
どこから出てきている何色の配線がどこにつながるか？
といった情報が書かれています。
コメント
ラミネートして放り込んでおくのは良い考えですね。何かメモって置いておいてもすぐ汚れちゃいますからね。僕も真似しよう。
ご無沙汰しています。
本当はこんなの見なくてもできるくらいになりたいのですが、特にここ米国にいると、インチだフィートだオンスにパウンド。色々な単位が出て来るので、それもあって頭になかなか規定値関係が残りません。結果こうなりました。